La resa dei conti: i nostri 991 punti...

Alla fine, dopo un numero esagerato di ore di lavoro, poco prima di arrivare alla cecità completa, abbiamo finalmente concluso l'esame e la ricerca dei punti utili allo svolgimento del viaggio.
Nel titolo c'è un numero... ecco, i punti totali sono proprio 991 (e per un pelo ci sono stati in un numero a tre cifre come avevamo ipotizzato... ma è solo fortuna!).
I punti sono così suddivisi: 36 punti per tracciare le rotte per le traversate che superano i 10 Km + 955 tra semplici sbarchi per una breve sosta, ridossi di sicurezza e campi per la notte.
Come anticipato, in generale non seguiremo tappe programmate, solo una percorrenza media giornaliera, e sapere quali sono i punti di approdo nelle vicinanze quando è arrivato il momento di sbarcare semplifica di molto la vita.
Ogni giornata seguirà comunque una programmazione di massima e, nel caso di tratte con pochi punti di sbarco, andrà preparata in maniera più dettagliata.

... da Atene a Pountazeza...

Partiremo con due GPS, uno principale (Garmin Montana 600), che sarà sempre in uso, ed uno di scorta (Garmin GPS Map 76csx), nel caso di malfunzionamenti del primo... e qui iniziano i problemi con questi apparecchi (degli altri problemi scriveremo più in là).
Il primo è molto capiente: 4000 punti e 200 tracce, quindi dovrebbero starci ampiamente anche i circa 150 nuovi punti con gli effettivi campi notturni.
Il secondo purtroppo ospita solo 1000 punti e 20 tracce... e sicuramente non ci staranno i punti dei campi ed ancora meno le 150 tracce giornaliere.
Quindi è necessario trovare un modo per scaricare punti e tracce, sia per una questione di sicurezza (backup) e sia perché, di volta in volta, saranno da caricare quelli nuovi della programmazione.
Vista la grande quantità di attrezzatura varia che avremo al seguito, pensiamo di non portare il computer portatile, e di riuscire ad effettuare tutte le operazioni con i telefoni (concedetemi di chiamarli ancora così, anche se le risorse utilizzate per questa funzione ormai non arrivano neppure al 2%).

... da Strongyli ad Amorgos...

Dopo varie ricerche siamo arrivati ad un programmino (Exchanger for Garmin) che fa proprio quello che ci serve per il GPS di scorta: si salvano e si caricano punti e tracce, poi si possono convertire in formato gpx (formato universale di interscambio per i GPS).
Per il principale è ancora più semplice: il formato interno di salvataggio dei dati è già gpx e, dopo aver installato sul telefono gli opportuni driver, si collega e si sfoglia sino a trovare quello cercato. Poi, con un copia-incolla, si salva quello che si desidera...

... da Syros ad Andros

Ma quello salvato sarà proprio quello che volevamo salvare?
A questa domanda risponde un altro programmino (GPX Viewer) che permette di visualizzare le tracce gpx sulla mappa di GoogleMaps.
E se non c'è campo?
Bene, salvando sul telefono la mappa che ci interessa (circa 90 MB per tutte le Isole Cicladi) è possibile visualizzare le tracce anche fuori linea (modalità aereo).
Abbiamo effettuato tutte le prove del caso ed il meccanismo ha sempre funzionato a dovere... speriamo solo che la legge di Murphy non ci metta lo zampino!